「ヒーター取付トレーニング」に参加してきました。;  2006年2月 3日

今年からベバスト代理店の業務を担当することになった壁巣純弥です。


弊社で販売している後付サンルーフのメーカであるベバスト社の日本法人が広島にあるベバストジャパンです。


先週、 ベバストジャパンで行われた「ヒーター取付けトレーニング」に参加してきました。
ヒーターにはいろいろなタイプがありますが、弊社で主に扱うのはエアヒーターです。
ヨーロッパではポピュラーな商品ですが、日本ではまだまだ知らない人がほとんどではないでしょうか。
アイドリングストップが奨励されるようになったここ数年、やっと日本でも需要が増え始めたところです。

トレーニングは２日間で、初日はベバストジャパンの工場見学から始まり、ワークルームでヒーターの取付及び修理要領のレクチャーを受けました。
ベバストエアヒーターの利点は、エンジンを止めた状態で車内を暖める為、エンジン音や振動も無く、大型車ではエンジンのアイドリング時に比べて、ヒーターの燃料消費は約1/10（8時間使用しても1リットル程度）、排出される二酸化炭素も約1/10程度になりますので、経済的で地球温暖化防止に貢献します。


このヒーターの仕組みは、燃料タンクから専用の燃料ラインを引き、ファンから吸入した空気とで作る混合ガスを燃焼させて熱交換器を暖める。完全燃焼した排気ガスは車外へ放出される一方、熱交換器で暖められた温風だけが車内へ送り込まれる形になります。そのため室内の空気を汚す事無く、一酸化炭素中毒や酸欠といった心配も有りません。

ヒーターの構造と燃焼システムを理解するために、実物を分解して組み立てたりしました。



トレーニング２日目は実車への取付を行いました。
ニッサンムラーノ（ガソリン）とミツビシデリカスペースワゴン（軽油）を用意していただき二班に分かれての作業です。 違うタイプのボディーと燃料でトレーニング出来たので大変参考になりました。



ニッサンムラーノの下部にはヒーター燃焼用の吸／排気ダクトと燃料ポンプが取付られました。


ヒーター操作用のコンビネーションタイマーも違和感無く取付けられています。
このコンビネーションタイマーでヒーターの始動、停止及び室内温度の設定ができます。 また、タイマー機能により、スタート時刻、曜日を3パターンまでメモリーさせる事が出来るので、乗車前に車内をお好みの温度に暖めておく事が出来ます。


車内のヒーター本体は助手席の下に綺麗に収まっています。


懇親会の席でも仕事の話で盛り上がりました。
私共レアバリュージャパンでは現在ベバストエアヒーター販売に向けて準備を進めております。
トレーニング前日を含め３日間、何から何までベバストジャパンの皆様には大変お世話になりました。


私は現役のダイバーでもありますので、こういった地球温暖化等の環境問題に貢献出来る商品の販売促進に携われる事を心から嬉しく思っています。
最後迄目を通していただきまして、ありがとうございます。

愛と感謝！