１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | S8(2008年08月 ～ ) 車両価格が改定された。（2008.8） |
 | S8(2008年01月 ～ 2008年07月) 足回りなどの油圧システム全体の改良で乗り心地を向上。遮音材を増して静粛性も高めた。外観はシングルフレームグリルをA8と差別化。新デザインのリアランプ、長方形フォグなども装着する。また、地デジチューナーを搭載したマルチメディアインターフェイス（MMI）を標準採用した。（2008.1） |
 | S8(2007年01月 ～ 2007年12月) ユーロ高により車両価格が改定された。（2006.11） |
 | S8(2006年07月 ～ 2006年12月) 2005（H17）年の東京モーターショーで発表されたS8は、アウディのフラッグシップA8をベースに、走りに重点を置いたモデル。アグレッシブなフロントエアロバンパー、トランクリッド一体型リアスポイラーや4本出しエグゾーストが、ただのA8ではないことを物語る。エンジンはロングストロークを採用し、エンジン全長を短くしてコンパクトにまとめたV10エンジンを搭載する。最高出力はA8の6LのW12エンジンと同等の450psを発生。駆動システムは大馬力を路面に伝えるために、トルクを後輪に多く配分した非対称クワトロシステムを採用。さらにS8専用のスポーツアダプティブエアサスペンションを標準装備する。オプションで、重量が半分、しかも熱による影響の少ないセラミックブレーキを用意した。（2006.7） |
 | S8(2001年01月 ～ 2003年10月) |
