１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | C5ブレーク(2007年01月 ～ 2008年10月) |
 | C5ブレーク(2005年09月 ～ 2006年12月) サイドウインドウのガラスを合わせガラスのラミネーティッド・サイドウインドウとするとともに、遮音性能を強化したフロントガラスを採用することで、室内の静粛性を大幅に高めた。サイドガラスの合わせガラス化は防犯効果もある。(2005.8) |
 | C5ブレーク(2004年12月 ～ 2005年08月) ボディサイズを拡大してトランク容量を増やすとともに、外観に変更を加えた。インテリアも新型メーターの採用やカラーリングの変更を行った。2Lエンジンを可変バルブタイミング機構付きとし、V6エンジンには6速ATを組み合わせた。(2004.11) |
 | C5ブレーク(2004年02月 ～ 2004年11月) V6エンジン搭載の3.0エクスクルーシブに、従来はオプション設定だったレザーシートを標準装備化するととにも、割安感のある価格に設定して発売した。(2004.1) |
 | C5ブレーク(2003年04月 ～ 2004年01月) 3LのV6エンジンを搭載したエクスクルーシブの価格を30万円引き下げるとともに、オプションのレザーシートも6万円引き下げた。また2Lエンジンの搭載車にはレザーパッケージを追加した。(2003.3) |
 | C5ブレーク(2001年09月 ～ 2003年03月) エレガントなサルーンのデザインをベースに、全長を140mm延長しステーションワゴン。ラゲージスペースは標準状態の563Lからリアシートを倒した状態の1658Lまで変化し大きな容量を誇る。バンパー上から開くバックドアやフラットでスクエアな形状によって使い勝手も抜群。エンジンは2Lの直4で駆動方式はFFのみだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションのハイドラクティブIIIが採用され、乗員数や荷重の変化にかかわらず、最適なロードホールディングと快適な乗り心地を実現する。(2001.8) |
