１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | キャバリエクーペ(1999年11月 ～ 2000年12月) 外装では新デザインのヘッドライト、バンパー、リアコンビランプ、そしてクーペのリアスポイラーを採用した。またインパネのデザインを変更するとともに、リモコンドアロックとCDプレイヤーを全車に標準化。(1999.11) |
 | キャバリエクーペ(1998年12月 ～ 1999年10月) 99年モデルでは全車に切り替え式の液晶オドメーター／トリップメーターを採用した。(1998.12) |
 | キャバリエクーペ(1997年10月 ～ 1998年11月) 全車にトラクションコントロールを標準装備。同時に装備を厳選して価格を抑えた新グレードの、2.4Sを追加設定している。(1997.10) |
 | キャバリエクーペ(1996年11月 ～ 1997年09月) 97年モデルはフロント席にシートベルトガイドを新設定した。またボディ補強材の追加やサイドドアビームの強化を実施し、安全性を向上させた。(1966.11) |
 | キャバリエクーペ(1996年01月 ～ 1996年10月) GMのシボレーブランドで販売されていたキャバリエを、トヨタブランドにして日本導入したモデル。日本導入にあたっては右ハンドル化はもちろん、シートポジションやペダルなどの位置にも手が加えられている。ボディタイプはセダンとクーペが用意されたが、ともにいかにもアメリカンなデザイン。内装は曲線を多用したデザインで、操作性はいいが質感はいかにも米国車だ。エンジンは2.4Lの直4を採用しており、車両の挙動特性、制動性能などとともに、日本市場にマッチするようにチューニングされている。デュアルエアバッグ、ABSなどを標準とし、安全装備も充実している。(1995.10) |
