１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | タウンエースバン(2012年06月 ～ ) |
| タウンエースバン(2010年07月 ～ 2012年05月) 全車にセンターデフロック機構付きの4WD車が設定された。なお4WD車はすべて寒冷地仕様となっている。また天井内張りに、表皮・パッド・基材を一体成形した成形天井が採用された。（2010.7） |
| タウンエースバン(2010年01月 ～ 2010年06月) バン全車に、リヤ席のシートベルトやリヤアンダーミラー、バックドアを閉める際に使用するハンドルが標準装備された。また、「DX」にはパワードアロックを、「GL」には運転席パワーウインドウにワンタッチ式オートアップ機能（挟み込み防止機能付き）を追加。 装備の充実が図られた。（2009.12） |
 | タウンエースバン(2008年02月 ～ 2009年12月) ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
 | タウンエースバン(2005年07月 ～ 2008年01月) 全車にマニュアルレベリング機能付きヘッドライトと、フロント＆サイドアンダーミラーを標準装備した。(2005.7) |
 | タウンエースバン(2004年11月 ～ 2005年06月) 1.8Lガソリンエンジン搭載車に4WDを追加した。(2004.11) |
 | タウンエースバン(2002年07月 ～ 2004年10月) ABS、運転席エアバッグ、エアコンを標準装備するとともに、キャビン骨格、ドア＆フレームを強化した。また車外騒音規制に対応するために吸音材を採用。1.8Lのガソリンエンジンでは、排ガスのクリーン化も行っている。(2002.7) |
 | タウンエースバン(1996年10月 ～ 1998年11月) タウンエースワゴンがノアの名を冠してボディを一新したのに伴い、バンもフロントノーズが付いたセミキャブオーバーボディを採用。商用車としては初の衝突安全ボディGOAを採用したほか、ABS、運転席エアバッグを装着し安全性を大幅に向上させた。外観は「簡素なノア」という感じだが、バンとしての実用性を重視し、ウォークスルーも可能な3人掛けフロントシートを採用。また多くの荷物を積載することを考慮して、リアサスに4リンク式を採用している。エンジンは1.8Lと1.5Lのガソリン、2Lのディーゼルで、フロア式5MTとコラム式4ATが用意される。（1996.10) |
 | タウンエースバン(1995年08月 ～ 1996年09月) |
 | タウンエースバン(1994年08月 ～ 1995年07月) |
 | タウンエースバン(1992年01月 ～ 1993年07月) |
 | タウンエースバン(1989年08月 ～ 1990年07月) |
 | タウンエースバン(1988年08月 ～ 1989年07月) |
