１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | パッソ(2010年02月 ～ ) 軽自動車からのステップアップに、トヨタとダイハツの2メーカーが共同開発したコンパクトカーの2代目。気取らないシンプルなデザインの中に、安心感と親しみやすさを併せ持つ「パッソ」と、さりげなく華やかさを添え、存在感を印象づける「パッソ＋Hana（プラスハナ）」という2モデルが設定された。＋Hanaには、専用フロントバンパーやシャンパン塗装が施されたアウトサイドドアハンドル、ドアミラーが採用されるなど、パッソより上質なモデルに当たる。エンジンは、1Lと1.3Lの2種類。10・15モード燃費は1LのFFが22.5km/L、4WDは19.2km/L、1.3L（FFのみ）は21.0km/L。全モデルがCVTを採用、FFモデルはすべてエコカー減税の対象となる。（2010.2） |
 | パッソ(2006年12月 ～ 2010年01月) レーシーに1Lエンジン搭載モデルを追加した。レーシー以外のグレードはバンパー、グリル、リアコンビネーションランプのデザインを変更。また、室内もシート表皮やインパネを変更しより質感を高めている。（2006.12） |
 | パッソ(2005年12月 ～ 2006年11月) 全車でコラムメーターの視認性向上、キーフリーシステム電子カードの防水化、フロントシートのヘッドレストの形状を変更。またディスチャージヘッドライトにオートレベリング機構を採用した。(2005.12) |
 | パッソ(2004年06月 ～ 2005年11月) 国産では初となるトヨタとダイハツの2メーカー共同開発のコンパクトカー。ダイハツではブーンの名前で販売される。軽自動車に極めて近いサイズながら、優れたパッケージングによる居住空間は大人5人がくつろげる、クラス最大級を確保している。インテリアはシンプルなデザインながら、モダンでクリーンなイメージ。簡単にアレンジ可能なシートは、女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは１Lの直3と1,3Lの直4で、1Lエンジンは軽自動車並みの燃費を実現している。またカーテンエアバッグも設定されるなど安全装備の充実も見逃せない。(2004.6) |
