１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | ヴォクシー(2010年04月 ～ ) 内外装に変更が施された。また、エンジンにバルブマチックを採用、7速スポーツATを全車に搭載させるなど、燃費性能の向上が図られた。なお、このモデルチェンジを機に、エアロパーツからボディ補強まで含めたスポーツコンバージョンシリーズ、G SPORTSが追加されている。（2010.4） |
 | ヴォクシー(2007年06月 ～ 2010年03月) 多彩なシートアレンジで使い勝手の良い、ミドルクラスミニバンの2代目。兄弟車のノアと比べ、クールさを追求したというスポーティな外観は、標準とエアロが用意される。2段積みデザインのヘッドライトを受け継いだシャープなフロントデザインをもつ。旧型より広くなった室内は、チャイルドシートの積み降ろしに重宝する回転2列目外側シートなど、便利な機能を数多く用意。スライドドア開口部を拡大し、乗降性も向上した。上級グレードに搭載される2Lエンジンは、トヨタ初の連続可変バルブ機構付き。これに7速シフトマチック付きCVTが組み合わされ、燃費と動力性能をより向上させた。2列シート仕様のトランスXもラインナップ。（2007.6） |
 | ヴォクシー(2005年08月 ～ 2007年05月) 排ガスをよりクリーン化して、環境性能を向上させた。さらに、ディスチャージヘッドランプに光軸調整オートレベリング機構（ハロゲンヘッドランプはマニュアル）を採用。助手席側面部の視認性を高めた補助確認装置も装着した。(2005.8) |
 | ヴォクシー(2004年08月 ～ 2005年07月) 内外装のデザインを一部変更して質感を向上させた。またミッションを4ATからSuper CVT−ｉに変更し、ナビと連動して変速制御を行うNAVI・AI-SHIFTを設定。同時に、２列シート車TRANS-Xを追加設定した。(2004.8) |
 | ヴォクシー(2003年08月 ～ 2004年07月) オプション設定のDVDナビ付きワイドマルチAVステーションを、G-BOOK対応モデルに変更。また、Xをベースにパワーアシストドアなどを標準装備したX“Lエディション”を新設定。(2003.8) |
 | ヴォクシー(2001年11月 ～ 2003年07月) 兄弟車ノアのFMCのタイミングで登場したヴォクシー。中身は同じだが、フロントグリルのデザインなどでスポーティなイメージをもつ。5ナンバーサイズながら優れた実用性が魅力で、リアドアには両側スライドドアを採用。左右どちらのドアからもサードシートへの乗り降りが可能で、広い開口部、地上高390mmの低いステップとの相乗効果ですぐれた乗降性を実現。2-3-3の８人乗りのみの設定で、オプションのマルチ回転シートを選択すれば、２列目中央を折り畳むことができる。エンジンは2L直4直噴の1種類でFFと４WDが選択できる。ミッションは全車4AT。（2001.11） |
