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ニュービートルカブリオレ(2009年01月 ~ )
原材料価格の上昇などにより、車両価格が6万〜7万円値上げされた。(2009.1)
ニュービートルカブリオレ(2008年01月 ~ 2008年12月)
ユーロ高(為替レートの変動)により車両価格が改定された。(2007.11)
ニュービートルカブリオレ(2007年01月 ~ 2007年12月)
ユーロ高により車両価格が改定された。(2006.12)
ニュービートルカブリオレ(2005年09月 ~ 2006年12月)
円をモチーフにしたデザインはそのままに、よりシャープでダイナミックなデザインに変更した。同時にレザーインテリアを装備したプラスのグレード名をLZに変更して価格を引き下げた。(2005.9)
ニュービートルカブリオレ(2004年04月 ~ 2005年08月)
ファブリックシートを装着したカジュアルな感覚のエントリーモデルをニュービートルカブリオレとして設定し、従来からのレザーシート仕様車をニュービートル・カブリオレプラスに変更した。またオーディオデッキをMP3対応に変更。(2004.4)
ニュービートルカブリオレ(2003年06月 ~ 2004年03月)
ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)


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