１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | 307(2007年07月 ～ 2008年06月) ラインナップが変更され、2Lエンジン搭載モデルは上級仕様のグリフに変更された。グリフには黒革シート＆トリム、17インチホイール、キセノンヘッドライトなどが装着される。フェリーヌもHDDナビなど、装備をさらに充実させた。（2007.7） |
 | 307(2006年10月 ～ 2007年06月) ユーロ高により車両価格が改定された。改定されたのは車両価格のみでオプション、アクセサリーの価格は変更されていない。（2006.10） |
 | 307(2005年11月 ～ 2006年09月) 大きなフロントグリルをもつ外観デザインや、新型オーディオや左右独立エアコンの採用などで装備を充実させた内装へ一新。ハッチバックはネコ科の動物を意味するフェリーヌというサブネームのつくの新しい車種体系となった。(2005.10) |
 | 307(2003年07月 ～ 2005年10月) ハッチバック車のグレードを整理した。XTを廃止すると同時に5速MT車が受注生産になった。またオーディオは統一した仕様のAM／FMラジオ付きMDプレイヤーが標準となった。(2003.7) |
 | 307(2002年12月 ～ 2003年06月) 細部を変更した03年モデルを発売した。（2002.12） |
 | 307(2001年10月 ～ 2002年11月) 日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001（Ｈ13）年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア／5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW／190N・mのパワー＆トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9) |
