１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | インテグラセダン(1999年07月 ～ 2001年06月) 一部グレードにボディ同色チンスポイラー、同色サイドシル、全面UVカットガラスを採用。ディスチャージヘッドライトがオプション設定された。(1999.7) |
 | インテグラセダン(1998年01月 ～ 1999年06月) ヘッドライトサブリフレクター、テールライトカラー、リアバンパー、アルミホイールのデザインを変更。ABSと前席エアバッグが全車標準装備された。(1998.1) |
 | インテグラセダン(1996年09月 ～ 1997年12月) これまでオプション扱いだった前席エアバッグを、一部グレードを除いて標準化。ABSはオプションのままだが、価格が引き下げられた。(1996.9) |
 | インテグラセダン(1995年09月 ～ 1996年08月) 3ドアクーペと同じく特徴的だったフロント回りを角型ヘッドライトのデザインに改め、ウインドウグリーンガラス化を行った。また1.6Lエンジンのキャブレター仕様を廃止した。(1995.9) |
 | インテグラセダン(1993年07月 ～ 1995年08月) 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
 | インテグラセダン(1991年10月 ～ 1993年06月) バンパー、テールライトなどのエクスエリアを変更。1.6LのVTECエンジンをパワーアップしたほか、装備ではハイマウントストップランプ採用など安全面を強化している。(1991.10) |
 | インテグラセダン(1990年08月 ～ 1991年09月) 後席3点式ELRシートベルトを採用。ZXをベースにオーディオやモケットシートを追加した新グレード「ZXエクストラ」を設定。(1990.8) |
 | インテグラセダン(1989年05月 ～ 1990年07月) 3代目へのFMCで登場した4ドアハードトップ。ドアはサッシュレスだが、ボディには剛性確保のため細いセンターピラーが付く。広いガラスエリアがもたらす快適な居住性を特徴とする。メカニズム関係は3ドアクーペと同じで、1.6LのDOHC VTECを筆頭に2タイプの燃料供給装置の設定がある1.6LのSOHCの3種類。このエンジンに4輪ダブルウイッシュボーンサスペンション、5MT／4ATが組み合わされる。駆動方式は4WDの設定はなくFFのみだ。(1989.5) |
