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インテグラタイプRセダン(1999年07月 ~ 2001年06月)
ボディカラーに新しくイエローを追加。内装もシートに同じくイエローを加えるなど、カラーバリエーションを強化した。(1999.7)
インテグラタイプRセダン(1998年01月 ~ 1999年06月)
エンジンは排気系に手を入れて中低速域のトルクアップを図り、ファイナルギアレシオの見直しやブレーキローターのサイズアップ、サスペンションチューニングが変更されるなど細部の変更が行われた。通称98モデルと呼ばれる。(1998.1)
インテグラタイプRセダン(1996年09月 ~ 1997年12月)
前席エアバッグを標準化。ABSのオプション価格の引き下げも行われた。(1996.9)
インテグラタイプRセダン(1995年10月 ~ 1996年08月)
インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)


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