１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | レジェンドクーペ(1992年10月 ～ 1996年01月) ファジィ理論を応用したAT、プロスマティックを採用。専用チューニングサスペンションや20psアップした3.2ＬのV6エンジンを搭載するスポーティグレードの「ツーリング」が追加された。(1992.10) |
 | レジェンドクーペ(1991年10月 ～ 1992年09月) 一部のグレードに本革シートの設定を拡大。またボディカラーの新色も追加している。(1991.10) |
 | レジェンドクーペ(1991年01月 ～ 1991年09月) セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1) |
