１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | 940エステート(1997年02月 ～ 1997年12月) |
 | 940エステート(1996年07月 ～ 1997年01月) |
 | 940エステート(1995年09月 ～ 1996年06月) |
 | 940エステート(1994年09月 ～ 1995年08月) 電動ドアミラーなどを標準装備とするなど、装備の充実を図りながら前年モデルに比べ、-15万円の価格設定となった。また、ターボモデルでは、前年モデルから25馬力アップの190psとするなど、各グレードの出力向上が図られた。(1994.9) |
 | 940エステート(1993年10月 ～ 1994年08月) |
 | 940エステート(1992年10月 ～ 1993年09月) |
 | 940エステート(1991年10月 ～ 1992年09月) |
 | 940エステート(1990年10月 ～ 1991年09月) ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
