１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | 960エステート(1996年07月 ～ 1997年07月) |
 | 960エステート(1995年09月 ～ 1996年06月) |
 | 960エステート(1994年09月 ～ 1995年08月) 1400カ所を超える大幅な刷新を実行。バンパーをボディ同色とするなど、フラッグシップモデルとしてより高級感が高まった。また、新開発のマルチリンク式リアサスペンションを採用することで、乗り心地を大幅に向上させた。この時の改良から2.5Lモデルが追加されている。(1994.9) |
 | 960エステート(1993年10月 ～ 1994年08月) |
 | 960エステート(1992年10月 ～ 1993年09月) |
 | 960エステート(1991年10月 ～ 1992年09月) |
 | 960エステート(1990年10月 ～ 1991年09月) ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10) |
