１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | ボンゴバン(2010年08月 ～ ) エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー（助手席）が標準装備されている。(2010.8) |
 | ボンゴバン(2008年10月 ～ 2010年07月) |
 | ボンゴバン(2007年08月 ～ 2008年09月) |
 | ボンゴバン(2003年12月 ～ 2005年10月) 2.2Lのディーゼルエンジンを新開発の2Lの直4に換装。DPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）を採用し、排ガス中の粒状性物質やNOxを大幅に低減しつつ、燃費や動力性能を向上させた。また内装を小変更した。（2003.12.） |
 | ボンゴバン(2005年11月 ～ 2007年07月) |
 | ボンゴバン(1999年06月 ～ 2002年07月) 扱いやすい5ナンバーサイズの1BOX車。ボディは標準／ハイルーフが用意され、スライドドアは片側／両側、ラゲージにウインドウがないルートバンタイプなどバリエーションが豊富。基本的には商用バンだが、トップグレードとなるGL-superは別。外装はツートーンのボディカラーやリアステップバンパー、リアシートスライドや前後シートでのフルフラットも実現。ラゲージルームもフルトリム化されるなど、RVとしても十分魅力的な内容だ。エンジンは1.8Lのガソリンと2.2Lのディーゼルを設定。ミッションは基本的に5MTだが、GL-superのみ電子制御タイプの4ATを採用する。（1999.6） |
 | ボンゴバン(1996年10月 ～ 1999年05月) |
 | ボンゴバン(1993年09月 ～ 1996年09月) |
