１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | エキシージ(2009年10月 ～ ) フロントグリルが拡大され、空力性能の改善とよりスポーティな外観へ変更が施された。リアウイングも大型化し、高速走行時のダウンフォースが強化された。(2009.10) |
 | エキシージ(2007年10月 ～ 2009年09月) |
 | エキシージ(2007年05月 ～ 2007年09月) 為替レートの変動（ポンド高）により車両価格が改定された。（2007.4） |
 | エキシージ(2004年05月 ～ 2007年04月) 初代モデルと同様、ロード向けのレースカーという特徴的なコンセプトで作られているのが2004（H16）年5月に登場した2代目のエキシージ。アルミ素材を使ったボディは軽自動車並みの軽さで、リアのミッドシップにトヨタ製の1.8L直4DOHCエンジンを搭載し、パワーウエイトレシオは161kW/t(4.56kg/ps)と優れた値になる。エンジンは可変バルブタイミング機構のVVTL-i付きで、これと6速MTとの組み合わせによって軽快でスポーティな走りが楽しめるモデルでなっている。0→100km/h加速は5.2秒とされている。(2004.5) |
