１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | ディオン(2004年10月 ～ 2005年12月) 従来3グレードあったの2L車を新グレード「サンクス」に集約、1.8Lターボも「ターボX」のみの計2グレード構成に変更。いずれもディスチャージヘッドライトなど装備を充実させながら価格は抑えている。(2004.10) |
 | ディオン(2002年06月 ～ 2004年09月) 内外装を小変更を変更するとともに1.8L直4GDIターボを追加。ミッションはINVEC-II 4ATが組み合わされる。同時に2LGDIのATをCVTへ変更した。2L車は良-低排出ガス認定を取得。(2002.5) |
 | ディオン(2000年07月 ～ 2002年05月) ビスカスカップリング式フルタイム4WDを追加。全高が5mm上がる以外はスタイルや装備など、2WDとほとんど変わらない。(2000.7) |
 | ディオン(2000年01月 ～ 2000年06月) コンパクトカーのディンゴのプラットフォームを利用したミニバン。2705mmというロングホイールベースながら取り回しやすいサイズに収めており、運転のしやすさが特徴。3列目シートは反転機能があり、床下格納も可能で多彩なアレンジが可能だ。エンジンは新開発の2L直4GDIでINVECS-II 4ATと組み合わせる。ディンゴ同様、インパネシフト採用により前後だけでなく左右へのウォークスルーが可能。前輪駆動のみ設定だがら、全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(2000.1) |
