１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | パジェロイオ(2006年01月 ～ 2007年06月) それまで特別仕様車だったアクティブフィールドエディションを通常グレードに設定するとともに、2LのGDI搭載車は5MTも選べるようになった。全車UV＆ヒートプロテクトガラス、撥水加工シートを標準装備。（2006.1) |
 | パジェロイオ(2004年12月 ～ 2005年12月) パールパッケージと同ナビエディションにはプライバシーガラスを採用。特別仕様車「アクティブフィールドエディション」にはナビが標準になるなど、装備の充実とグレード整理を図る。(2004.12) |
 | パジェロイオ(2002年09月 ～ 2004年11月) 2ドア車を廃止し、4ドアのみに絞り込んだ。パールパッケージはシンプル＆軽量なフルタイム4WDとし、エンジンもGDIではない通常の1..8Lガソリンに変更。(2002.9) |
 | パジェロイオ(2000年06月 ～ 2002年08月) 1.8LのGDIを2LのGDIエンジンへと変更、加速性能を引き上げるとともに新燃費基準や排出ガス規制をクリアした。外観はフロントグリルやバンパーのデザインを変更し(2000.6) |
 | パジェロイオ(1999年08月 ～ 2000年05月) ホイールベースを170mm、全長を300mm延ばして室内、ラゲージスペースともに広げた4ドアを追加。エンジンやミッション、駆動システム、足回りなどメカ関係はすべて2ドア車と共通。(1998.8) |
 | パジェロイオ(1998年06月 ～ 1999年07月) パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Ｌの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6) |
