１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | サニーカリフォルニア(1995年06月 ～ 1996年04月) 1.5LエンジンをEGI仕様のGA15DE型に換装し最高出力が105psとなった。また全車に運転席SRSエアバッグを標準としたほか、フロントグリルのデザイン変更やシートトリムの変更なども実施されている。（1995.6） |
 | サニーカリフォルニア(1994年09月 ～ 1995年05月) タイプAをベースに専用シートトリムなどを採用し、装備の簡素化を図ったサンホゼを設定。リアスポイラーなどを含むGTパックやCDプレイヤーなどを含むオーディオパックがオプションとして用意される。また、全車にABSがオプション設定となった。（1994.9） |
 | サニーカリフォルニア(1993年08月 ～ 1994年08月) フロントバンパーやサイドガードモールのデザインを変更したほか、新たにハイマウントストップランプ付きリアスポイラーを採用した。また、サイドドアビームや衝撃吸収ステアリングパッドなどを採用。エアコンは新冷媒タイプに変更された。（1993.8） |
 | サニーカリフォルニア(1990年10月 ～ 1993年07月) サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長＆全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。（1990.10） |
