１９８６年からベバスト製後付サンルーフを販売しています
 | ムラーノ(2011年02月 ～ ) 内外装の意匠変更を含むマイナーチェンジを実施。エクステリアはフロントグリルやフロントバンパー、リアコンビランプ、金属調塗装アルミホイールなどを新たに採用。インテリアでは、ファインビジョンメーターの採用やトリムのデザイン変更、エンタテーメント装備の充実など、上質さが追求された。(2011.1) |
 | ムラーノ(2010年01月 ～ 2011年01月) 2.5Lエンジンを積む250XL、250XVグレードに新たにFFモデルが追加された。また、グレード体系の見直しが図られ、一部仕様変更が行われた。（2010. 1） |
 | ムラーノ(2008年09月 ～ 2009年12月) 当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム（オールモード4×4-i）が搭載される。（2008.9） |
 | ムラーノ(2005年12月 ～ 2008年08月) ボディカラーが新色の追加により全7色に。同時にオートヘッドライトレベライザーも標準装備となった。また、ワインレッドの本革シートや電動ガラスサンルーフなど充実した装備が魅力の特別仕様車、アルテ-ロセットを期間および台数限定で販売。（2005.12） |
 | ムラーノ(2004年09月 ～ 2005年11月) 北米で先行発売され一躍人気となった大型のSUV。当初、日本への導入計画はなかったが、発売を望む声に後押しされてリリースとなった。斬新なスタイリングと高い動力性能が人気の秘訣。エンジンは日本専用の2.5Lの直4と、北米と同じ3.5LのV6の2種類。特にマニュアルモード付きのエクストロニックCVTと組み合わされる3.5Lモデルは、2t近いボディを楽々と加速する。3.5Lのみに用意されている4WDモデルはエクストレイルなどにも搭載されているオールモード4×4を採用。室内装備はBOSEサウンドシステムが全車に、3.5L車にはさらに本革シートやDVDナビが標準装備となる。（2004.9） |
